Bilvårds tips

• Använd endast produkter som är avsedda för biltvätt, andra medel kan skada lacken.
• Tvätta bilen regelbundet för att motverka angrepp av lacken.
• Håll tvättsvampen ren för att minska risken för repor.
• Använd ljummet vatten för att få bättre tvättresultat.
• Tvätta inte bilen i direkt solljus eller om lacken är varm.
• Torka bort allt vatten efter tvätt på bilen för att undvika torkfläckar på lacken.
• En vaxad bil är lättare att tvätta och hålla ren.
• Tvätta alltid en begränsad del av bilen och skölj av schampot noga för att förhindra att medlet torkar in på lacken.

Kommer du till oss så hjälper vi dig att hitta rätt produkter och vi även erbjuda dig rätt vård av din bil.

Regler och råd om däck

Lufttrycket

1.  Se efter i bilens manual vilket lufttryck däcken kräver.
2. Temperaturen påverkar lufttrycket i däcken: i kyla skall lufttrycket vara högre än i värme.
3. Justera aldrig lufttrycket genast efter körning. Däcken värms alltid upp vid körning.
4. Kom ihåg att kontrollera lufttrycket i reservdäcket regelbundet.

Däckets livslängd

Här kommer några råd för att öka däckens livslängd.

Kontrollera lufttrycket regelbundet. Om trycket inte är jämnt i alla däck blir köregenskaperna sämre och däcken slits ojämnt samt att du får ökad bränsleförbrukning.

Kolla alltid däckets rotationsriktning på däcksidan när du monterar däck. Om ett däck monteras i fel rotationsriktning blir köregenskaperna sämre.

Kör lugnt. Plötsliga inbromsningar och sidosladdar sliter extra mycket, speciellt på dubbdäck.

Kolla alltid dina däck när du byter dem. Rätt monterade däck och lugnt körsätt ger jämnt däckslitage. Om däcken slits ojämnt bör du komma till oss för att göra däckbyte och även kontrollera hjulinställningen.

Däcksförvaring

Genom att förvara däcken på rätt sätt kan man förlänga deras livslängd. 

Temperatur
Temperaturen i förvaringsutrymmet bör vara lägre än +25 C. Helst ska temperaturen ligga under +15 C och det ska vara mörkt. Om det är varmare än +25 C eller kallare än 0 C kan gummits egenskaper förändras, vilket kan förkorta däckens livslängd. Förvarning i svala förhållanden försämrar inte gummiprodukters egenskaper.

Fukt
Alltför fuktiga förhållanden bör undvikas. Fuktigheten i förvaringsutrymmet får inte vara så hög att det bildas vatten på däcken. Däcken får inte förvaras så att de exponeras för regn eller vatten.

 Ljus
Däcken måste skyddas mot ljuset, speciellt mot direkt solljus och mot ljus från starka lampor som har hög ultravioletthalt.

Regler om Vinterdäck

När får jag använda dubbdäck?

Under perioden 1 oktober - 15 april är det tillåtet att använda dubbdäck. Det är tillåtet att använda dem under annan tid om väglaget motiverar detta.
 
När måste jag ha vinterdäck?

Vinterdäck är obligatoriskt när vinterväglag råder under perioden 1 december - 31 mars. Det gäller för personbil, lätt lastbil och buss upp till 3.5 ton samt släpvagn som dras av ett sådant fordon. Vi rekommenderar dig att alltid köra med vinterdäck när det finns risk för halka - för din egen säkerhets skull. 

Vad är vinterväglag?

När en del av vägbana eller vägren är täckta av is, modd eller snö. Helt enkelt när det är risk för halka. Sommardäck börjar tappa sina bästa egenskaper, speciellt våtgreppet när temperaturen i vägbanan sjunker. Lägg på dina vinterdäck i god tid innan du verkligen behöver dem. Varför chansa? Du får lägga på vinterdäcken redan från 1 oktober.
 
Mönsterdjup 1,6 eller 3 mm?

När vinterväglag råder är 3 mm minsta tillåtna mönsterdjup för personbil, lätt lastbil och buss upp till 3.5 ton samt släpvagn som dras av ett sådant fordon. För sommardäck är lagkravet 1,6 mm. För att inte äventyra din säkerhet råder vi dig att alltid byta dina däck, sommar som vinter vid minst 3 mm mönsterdjup.
 
Allrounddäck eller året runt däck - finns det?

Tyvärr finns det inga däck som är speciellt säkra för användning året runt. Det finns vinterdäck som är gjorda för den centraleuropeiska marknaden som ofta marknadsförs som s.k året runt däck. Dessa däck är konstruerade främst för körning på våta och moddiga vägar. Däcken är ofta klassade som högfartsdäck och har en gummiblandning som är mindre bra för den svenska vinterns snö, is och modd. På sommaren slits dessa däck avsevärt snabbare än sommardäck och har dessutom sämre våtgrepp. För din och familjens skull - använd sommardäck på sommaren och vinterdäck på vintern.
 
Förvaring av vinterdäck

Vinterdäck ska förvaras mörkt och helst svalt och luftigt. Det viktigaste är att de inte är utsatta för solljus. Vi förvarar gärna dina däck i våra Däckhotell. Tryggt och smidigt samtidigt som du får automatisk kallelse för montering på din bil. Eller så kan du själv boka tid på vår hemsida.

Dubbdäck eller friktions däck

Tänk efter vad du behöver och välj sedan mellan dubb- och friktionsdäck. Båda alternativen är hållbara och har utmärkta köregenskaper.
Ta reda på däckens olika egenskaper så att du säkert kan fatta rätt beslut.
 
Snöiga eller isiga vägar?

Om du kör mer på isiga än på snöiga vägar skall du välja dubbdäck. Dubbdäcken är det bästa valet, speciellt i landets sydvästra och mellersta delar där vägarna ofta är mer isiga än snöiga på vintern. Friktionsdäcken passar bättre på snöiga vägar eller på hårt packad snö. 
 
Tyst däck

Om det är viktigt för dig att däcket är tyst skall du välja ett friktionsdäck som ofta upplevs tystare än sommardäck på snöfria vägar.
 
Hösthalka
På hösten kan du byta till friktionsdäck tidigare än du byter till dubbdäck. Byter du till friktionsdäck tidigt behöver du inte vara lika rädd för de kraftiga växlingarna i väglaget på hösten. Friktionsdäcken ger större körsäkerhet också på våren då temperaturerna växlar överraskande snabbt.
 
Friktionsdäck året om?

Friktionsdäcket är konstruerat och avsett främst för vinterbruk. Ett friktionsdäck slits ofta ojämnt när temperaturen stiger och slits dessutom mycket snabbt. Egenskaperna på sommarvägläg är inte alls i nivå med ett sommardäck. Därför rekommenderar vi att friktionsdäck inte används året om. Sommardäck är det lönsammaste och säkraste alternativet på sommaren. 

Ekonomi eller kvalitets däck

När det är dags att köpa nya sommar- eller vinterdäck känns det bra att hitta annonser om billiga däck och rabatterade däck. Billiga däck kan dock bli kostsamma i längden och bli dyrare att använda än sommar- och vinterdäck av hög kvalitet.

Utseendemässigt kan ett billigt däck likna ett premiumdäck. Det är dock inte enbart däckets mönster som påverkar egenskaperna. De olika lösningarna i ett däck med många gummilager har en stor påverkan på däckets prestanda, slitstyrka och rullmotstånd. Därför kan ett slitstarkt däck med lågt rullmotstånd i längden bli mer ekonomiskt än ett billigt däck.

Billiga däck slits ofta snabbare.

Det är värt att kolla noga däck som är billiga eller kraftigt rabatterare för att undvika överraskande extra kostnader när däcken ska användas. Ibland säljs dock även kvalitetsdäck med rabatt. Till exempel säljs ofta lite äldre däckmodeller, som ändå är mycket säkra med hög kvalitet, med rabatt. Det finns goda möjligheter att hitta information om däck, eftersom många tidningar testar däck regelbundet. Däck som vinner tester kommer nästan alltid från en tillverkare som är känd för sin höga kvalitet – även när förhållandet mellan pris och kvalitet uppmärksammas i testet. Ett bra däck håller ofta längre än ett billigt däck eftersom det används råvaror av hög kvalitet i tillverkningen av däcket och även konstruktionen är mer slitstark. Gummiblandningen bör anpassas efter däckets användningsändamål och hastighet. Hårdare gummiblandningar kan vara slitstarkare än mjukare blandningar, men köregenskaperna ändras när väglaget skiftas. På våt eller isig väg ger en mjuk gummiblandning säkrare grepp.
 
Rent allmänt kan sägas att på kvalitetsdäck optimeras säkerheten och slitstyrkan noga, både med hjälp av tester och i tillverkningen. När ett bra sommar- eller vinterdäck håller ett eller ett par säsonger längre än ett billigt däck, blir prisskillnaden i praktiken betydligt mindre. 

Rullmotstånd

När billiga däck och kvalitetsdäck jämförs med varandra ska man inte glömma att titta på rullmotståndet. Ju lägre rullmotstånd desto mindre energi behövs för att däcken ska rulla. Genom att välja däck med lågt rullmotstånd kan man minska bilens bränsleförbrukning. Billiga däck sparar pengar när de köps, men ökar kostnaderna eftersom deras sämre rullmotstånd ökar bränsleförbrukningen. Tillverkare av kvalitetsdäck informerar redan idag klart och tydligt hur bränsleeffektiva deras sommar- och vinterdäck är, även om EU:s nya klassificeringssystem träder i kraft först i november 2012.

I annonser om billiga däck informeras vanligtvis inte om kostnaderna som däcken orsakar efter köpet. Det kan även vara svårt att få information om slitstyrka och rullmotstånd av däckverkstäder och nätbutiker som säljer däck, även om de påverkar avsevärt de totala kostnaderna när man kör bil.

Vilken funktion har motoroljan

Motoroljans viktigaste funktion är att förhindra motorslitage.

Det gör den genom att smörja alla viktiga delar i motorn , den renar även motorn och hjälper även till med kylningen och tätar mellan cylindrar och kolvar för att få en bra kompression och där med en effektiv förbränning som genererar en miljövänligare motor.

Kan man blanda syntet och mineralolja

Alla motor oljor måste kunna blandas enligt vissa krav.

Men blandar man dessa oljor så tar man bort syntetoljans bra egenskaper.

Hur ofta måste man byta motorolja

Följ tillverkarens rekommendationer ,både när det gäller mil och oljekvalitet

Varför blir oljan svart direkt efter bytet.

Det är sotrester som kolvringarna skrapar ner, som sedan hamnar i motoroljan.

Det är inte så farligt som det ser ut eftersom ganska små mängder sot räcker för att göra oljan svart. Vid oljebyte står det alltid kvar olja i vissa delar av motorn vilket bidrar till att motoroljan snabbt blir svart.

Är syntet oljan dyrare än mineraloljan

Svaret är JA. Helsyntetisk olja har en mycket längre framställningsprocess och blir därför dyrare.Men helsyntetisk olja har mycket längre livslängd samt att motorn får en lägre bränsleförbrukning vilket gör att det är en god investering i att välja helsyntet.

Normal oljeförbrukning

Finns inget svar på det.En del motorer drar nästan ingen olja medan andra drar en liter per 100 mil.

Det man ska ha koll på är om motorn får en förändrad oljeförbrukning vilket kan tyda på mekaniska problem.

Ljusbrun olja på oljepåfyllningslocket

Det kallas för ” Kallslam ” och det är kondensvatten som blandats med motoroljan .

Bilar som körs korta sträckor och inte hinner uppnå full arbetstemperatur drabbas ofta av det.Ofta kan slammet förvinna om man kör motorn riktigt varm ( det kokar bort ).

Hur farligt är kallstart för motorn

Kallstart är bland det mest ansträngande du kan göra med motorn.

Restprodukter från förbränningen ligger kvar på metallytorna som korroderar.

När motorn startas så tar det flera minuter innan smörjningen skyddar lagerytorna,

Var därför noga med att låta motorn gå i ca ½ minut innan du kör iväg med bilen.

Kör försiktigt de första minuterna och använd helst motorvärmare.

Det är viktigt att använda rätt olja som tillverkaren rekommenderar för att få rätt smörjning på samtliga motordelar.

Stenskott på vindrutan

Ett stenskott i vindrutan kan när som helst bli en spricka.

Undvik därför att vänta för länge , en liten skada kan lätt bli mycket större.

Många skador kan repareras och en del fordrar byte av rutan.

Vi hjälper dig i båda fallen .Ha alltid ett s.k  stenskottsplåster i bilen som du snabbt kan sätta dit ifall du får ett stenskott på vinrutan .

Stenskottsplåster kan du hämta här hos oss på Atteviks .

Men undvik att vänta för länge med att reparera, en liten skada blir lätt mycket större.

Kaross och lack kontroll

Som tillägg till våra servicepaket erbjuder vi en kontroll av din kaross och lack för att i god tid upptäcka eventuella stenskott som med tiden kan leda till större rostskador som inte täcks av bilens garanti.Om vi då hittar något som kan leda till rost ,meddelar vi det till dig som kund.

Clever Repair

Har du fått ett dörruppslag eller någon annan buckla på din bil ?

Om det inte blivit lackskador så kan vi rikta plåten utan att behöva lackera om den.